Yonex Ezone 110 2022 Tennisschläger für Amateure und fortgeschrittene Spieler mit verlängertem Design und übergroßem Schlägerkopf für leichtes Schlagen des Balls.
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Artikelnummer: 150199
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Modellreihe | EZONE |
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Saison | 2022 |
Besaiteter Schläger | nein |
Gewichtsklasse | sehr leichter Schläger (bis 259 g) |
Tennisschläger gewicht | 255 g |
Kategorie und Balance des Schlägers | 326 - 340 mm |
Balancepunkt des Tennisschlägers | 335 mm |
Kategorie und Kopfgröße | (690-739 cm2) |
Schlägerkopfgröße: | 710 cm2 (110 in2) |
Kategorie und Schlägerlänge | verlängerte Version (690-705 mm) |
Tennisschläger länge | 692 mm |
Bespannungsmuster: | 16 x 18 |
Rahmenprofil | 26-29-24 mm |
Swingweight | 302 |
Material des Rahmens: | 100% Graphite, Nanocell Neo, HM Graphite |
Verwendetes Basisgriffband | Yonex Synthetic |
Empfohlene Bespannungshärte | 18.0 - 25.0 kg |
Farbe | Schwarz |
Yonex Ezone 110 2022 Tennisschläger für Amateure und fortgeschrittene Spieler mit verlängertem Design und übergroßem Schlägerkopf für leichtes Schlagen des Balls. Die fortschrittlichen Technologien garantieren ein makelloses Erlebnis voller Energie, Emotionen und Genuss. Mit einem großen Schlägerkopf von 710 cm2 und einem 6 mm längeren Rahmen ist dieses Modell auch für Senioren geeignet, die einen großen Sweetspot und eine größere Reichweite benötigen.
Wir empfangen den Schläger aus der Produktion unbesaitet, können ihn für Sie aber gerne besaiten. Das einzige, was Sie tun müssen – bevor Sie den Schläger in den Warenkorb legen, einfach rechts oben die gewünschte Spannung angeben und aus den empfohlenen Saiten wählen.
YONEX hat in seinen japanischen Labors und Werkstätten an den Feinheiten der Rahmenkonstruktion gearbeitet, um eine neue Generation von Ezone für 2022 zu entwickeln, die mit dem englischen Slogan "The Easy One" versehen ist. Modifizierter Aero Shape und Liner Tech Technologie verbessern die Flexibilität des Schlägers um 16% gegenüber der vorherigen Generation.
Das verbesserte Schlaggefühl ist das Ergebnis einer 5,9-prozentigen Verringerung der Vibrationen durch den Einsatz der VDM-Technologie, spezieller Buchsen und eines neuartigen Graphits.
Der Ezone 110 hat einen großen Schlägerkopf und eine etwas längere Konstruktion. In Kombination mit dem leichten Rahmen ist dies ein sehr einfach zu spielender Schläger für Anfänger und fortgeschrittene Amateure. Mit der Rakete kommst du weiter und fliegst sie immer weiter weg. Das unkonventionelle 16x18-Strickmuster ist sehr komfortabel und hat einen größeren Sweetspot als die dichter gestrickten Versionen. Der Schläger ist auch für ältere und gebrechliche Frauen geeignet.
- Michal Bayerl, Tennistrainer der 2. Klasse, TenisovyTest.cz -
Das neu gestaltete geradlinige Bohren speist die Saiten so, dass der Komfort und die Stärke der Beats, die außerhalb der optimalen Mittelzone (Sweetspot) gespielt werden, erhöht werden. Mit anderen Worten, die Rakete verzeiht jetzt eher nicht ganz klare außermittige Treffer.
Für ein weicheres und komfortableres Spielgefühl ist der äußere Teil des Rahmens in jedem Teil des Schlägers in unterschiedlichen Winkeln konstruiert. Die Oberseite des Schlägers und seine Mitte sind für mehr Komfort weicher, während die Unterseite des Schlägers für mehr Stabilität härter ist.
Zu den Details der Technologie
Die Kopfkonstruktion Yonex Isometric wurde geschaffen, um die Anzahl der sich kreuzenden Längs- und Quersaiten zu erhöhen, wodurch der Sweet Spot um 7% vergrößert wird.
Zu den Details der TechnologieDer zentrale Teil des Schlägers, der den Kopf (Schaft) trägt, hat einen abgerundeten und leicht verjüngten Rahmen für mehr Flexibilität, wenn er vom Ball getroffen wird. Der Tennisball bleibt länger auf den Saiten und der Spieler hat mehr Kontrolle über seine Platzierung und das Spinpotential steigt ebenfalls.
Zu den Details der TechnologieDie im Griff integrierte VDM-Technologie (Vibration Damping Mesh) sorgt für zusätzlichen Komfort und dämpft unerwünschte Vibrationen um bis zu 30%. Das elastische Netzmaterial, das an der Außenseite und Innenseite des Griffs haftet, beugt Ermüdung der Arme vor, die durch ständige Aufprallstöße hervorgerufen wird.
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